スズキGSX-R 600オートバイの特徴の概要

スズキGSX-R 600は素晴らしいオートバイですが、そのクラスで最高のひとつです。このテクニックはスポーツバイクであり、パワー、高速、比較的小さなサイズのためにレーシングトラックに最適です。しかし、ライダーやスピード愛好家だけでなく、都市の通りにも小さな費用とコンパクトさがあり、スタイリッシュなデザインと快適性のレベルは、このバイクを長い旅行に欠かせないものにします。

まず第一に、恐らく、スズキGSX-Rの装いの中のすべてがそのスポーティーさについて悲鳴を上げるだけだ。もちろん、最も大きなものはそのデザインです。合理化された形、比較的小さな形、特別な形状の単一の着席 - これはすべての状況で自転車が気づかれないようにします。もう一つの詳細は、GSX-R 600の性質について話しています。

このモデルは、他のモデル同様、独自の賛否両論があることに注意してください。これは、スポーツ走行と通常の道路での通常のスピードでの移動の両方に適用されます。

したがって、明白な利点のために、優れたダイナミクス、十分な "レスポンシブな"ブレーキ、より大きなパワー、それは文字通り身体全体で感じることができます。さらに、このオートバイには、優れたフロントスカートとフロントガラスが装備されているため、運転手の逆風の影響を最小限に抑えることができます。機動性と規制が可能な便利な足音について忘れるべきではありません。

さらに、スズキGSX-R 600は優れたクラッチ。そのクラッチが「浮動」しているため、自転車はブレーキング時でも制御できます。アンチロックシステムを搭載した車とほとんど同じです。

このオートバイの短所もありますが、いくつか。もちろん、1人のドライバーしか受け入れられない小さな座席、ガソリンのレベルの指標がないこと、モーターが高い回転数で本当に心地よい音を得るという事実が含まれています。

今、技術的な特性について。スズキGSX-R 600では、非常に目覚ましいものです。

したがって、このモデルには行があり、4ストローク、600ccエンジンであり、気筒数は4である。点火システムは電子式で、モータは特殊な液体で冷却されています。モーターサイクルの "心"のパワーは非常に高い - それは124 "馬"に達し、トルクは69.6 Nmです。

チェーン伝動与えられたドライブのバイクはマニュアル6つのステップがあります。

ショックアブソーバーも注目に値する。フロントは、上下逆さまのサスペンションで表現され、調整の可能性があります。後部のものは振り子調節可能なモノショックアブソーバで構成されています。

ディスクブレーキ、フロントラジアル

オートバイスズキGSX-R 600の寸法は非常にコンパクト（少なくともこのパワーのバイク用）。その長さはわずか2メートル以上、高さは1.13メートル、地上高は13センチメートルに達する。この技法の重さは小さく、その管理が大幅に簡素化されます。それは187キロです。

スズキGSX-R 600とファンは、時速260キロメートルという非常にまともなスピードをすぐに遂げることができるので、運転してください。

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