スズキSV 650、スポーツキャラクターのロードバイク

スズキSV 650は人気のロードバイクですスポーツキャラクター。このモデルは都会の運転には非常に適していますが、時にはその「忍び寄る」キャラクターを示し、後輪に立つことを目指しています。マシンのダイナミズムとモダンなデザインが仕事をしてくれたSV 650には多くの賞賛者がいます。価格、保証条件、その他の条件によって誰も恥ずかしかったです。顧客は待っていました。

前例のないモデルの人気を説明する方法

オートバイSuzuki SV 650、そのレビュー伝統的に肯定的な、所有者にすべての1つの反応を引き起こした： "喜びの源！オーナーの反応を集めて要約すれば、オートバイ、エンジン、壮大なV型パワーユニット（シリンダー直径81mm、ピストンストローク63mm）のすべての構成要素の中で魅力的です。ピストン群のこのようなパラメータでは、モータは普通ではあり得ないが、その出力は70リットルであることは明らかである。と。 9000rpmで測定した。バイクの音が悪いと考えている審美的なデザイナーを「絞首刑に」しようと数回試みられましたが、ストレート・スルー・サイレンサーを搭載したエンジンの音は不可能です。

完成度を上げる方法

それにもかかわらず、モデルスズキSV 650は、日本の最高の伝統に支えられているオートバイは、1999年の創業以来、カルトカーです。「スズキ」のアメリカ支店の公式の代表者は、SV 650の驚異的な人気の理由について質問されたときにそれを手に入れます。オートバイは、改善しない危険性がある反面、その特性を悪化させる可能性があるため、技術的に進歩した装置の改造を行うことは、リシル化を行うことが不合理であるため、設計本体全体の頭痛になっている。

チューニングスズキSV 650

しかし、既に投資されている資金正当化するために、スズキSV 650は合理化の点で改良を受け、多変量設計が可能になった。オートバイのギアは標準フェアリングの代わりに、最小化されたフェアリングが設置されています。機械の特性はすぐに変わりましたが、どちらの方向が不明です。実証済みのバージョンの生産を終了すると同時に、変更されたアルミニウムフレームトレリスを使用して新しい修正を開始することが決定されました。したがって、2003年の市場では、スズキSV 650のわずかに「剥ぎ取られた」バージョンと流線型ボディのバージョン「S」の2つのモデルがありました。

小さな変更

若干修正されたフロントサスペンションスズキSV 650。直径41mmの羽根と全体のダンピングシステムは同じままで、フロントブレーキディスクには換気のためのミシン目が付け加えられ、キャリパーも変わりません。リアサスペンションは振り子を伸ばし、レバーストロークを30％増加させました。 Tokicoシステムのブレーキキャリパーは廃止され、浮動シングルピストンNissinに置き換えられました。

エンジン近代化

スズキSV 650エンジンは必要ありませんでしたその近代化は、新しい独自仕様のデュアルスロットル噴射システムと5.8から8.5リットルに拡大された拡大したカメラ付き吸気口に限られていました。サイレンサーの容量は5リットルから6.5リットルに変更されました。ガス分配システムは、深く接着されたカムを有しており、これにより、カムシャフトのリソースが大幅に増加している。定期的な16ビットプロセッサーは、クランクシャフトを「読む」ために新しい設定を受け取りました。そのため、位置の精度が向上しました。

デバイス

最も重要な変更が行われたオートバイのインストルメントパネルと機器そのもの。 Suzuki SV 650パネルはSV1000計装パネル規格に適合し、アラームと追い越しインジケータも同じままです。オートバイのヘッドライトおよびその他の照明装置は、設計上わずかに変化している。

基本パラメータ

スズキSV 650の寸法：長さ - 2080mm、幅 - 745mm、高さ - 1085mm、ホイールベース - 1436mm、サドルラインに沿った高さ - 802mm。地上高 - 151 mm。オートバイの重量（乾燥）は165kgです。オートバイの技術データはあまり排他的ではありません。それらを同じクラスの機械の特性と比較すると、SV 650のパラメータはやや控えめに見えます。人気の理由は何ですか？

技術仕様

エンジン - V型、2気筒、TSCC、DOHC、4ストローク。
バルブ数はシリンダーあたり4個です。
シリンダーの変位は0.648リットルです。
シリンダーの直径は81mmです。
圧縮率は11.55単位です。
システムフィード - 燃料噴射、ディフューザ直径39.2 mm。
冷却用ラジエーター - 液体。
最高速度は204km / hです。
100 km / hまでの加速 - 3.8秒。
燃料タンクの容量は17リットルです。
スピードボックスは6スピードのカセットです。
後輪にドライブチェーン。
前輪は120/60 - ZR17です。
後輪は160/60 - ZR17です。
サスペンションフロント - 伸縮式、噴水、オイルショックアブソーバー。
サスペンションのリア振り子、調整可能、7段階のテンション、プログレッシブ。
フロントブレーキ - ダブルピストンキャリパー、二重穴あけディスク、直径290 mm、換気。
リアブレーキ - シングルピストンキャリパー、シングルディスク直径220 mm。

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