モスクワ地下鉄の閉鎖駅。メトロスキーム

モスクワ地下鉄の閉鎖駅はまだあります特定のセクションを駆け抜けて見ることができます。彼らは長い間メトロポリタンの掘削業者によって研究されてきましたが、Metro-2（D6）と同じように一般に関心を引き続けています。そのような駅の歴史の中で、たくさんのものが蓄積されており、それらのすべてが何らかの形でモスクワのメトロの生活に印を付けました。

モスクワ地下鉄の歴史

地下交通機関を作る最初のプロジェクトネットワークは1875年に登場しましたが、1935年にのみ開かれました。その地下鉄の計画は、既存のものよりずっと小さく、わずか6〜7駅しかなかった。それ以来、ネットワークの拡大は止まらず、毎年新しい停止地点が稼働しており、そのうちのいくつかは閉鎖されています。当初、モスクワのメトロの長さは約14キロで、2016年の長さは約331キロです。

毎年、モスクワ地下鉄は6-7何百万人もの乗客の交通量は非常に高く、既存の200駅が常にそれに対処しているわけではありません。 12行があり、その数は2025年までに増加する予定で、新しいデポとステーションが建設され、一部は地上に建設されます。また、以前に閉鎖されたステーションの一部が再び復元される可能性があります。

"Pervomaiskaya"

公式にはモスクワのメトロでしかありません4つの閉鎖された物体、それらの1つはArbat-Pokrovskayaラインにあった "Pervomaiskaya"駅です。ある時点では、それは現実の直後にあり、今日まで "Izmaylovsky Park"を止め、地下鉄の枝が地面に来たところだった。駅はIzmailovo Electrode Depotの領域に位置し、鉄道車両の修理とメンテナンスに成功し、機能しています。

前の駅のロビーはまだあります良い状態は、しかし、今、同じ部屋で彼らはワゴンの修理に従事している店に位置しています。特徴的なのは、タイルとスタッコの装飾が完全に保存されているからです。あなたが以前の駅の領域にいることが理解できます。前のロビーの場所には、イベントに使用される集合ホールがあります。

«カルーガ»

1964年から1974年 駅 "Kaluzhskaya"は、同じ電極デポの領土に位置していた。それを現在の停留所と混同しないでください。古いものはメリディアンDKの向かい側にあります。この駅は、乗客がデポの領地に直接着陸し、そこに特別な看板が残っていた点で異なっていました。 1971年以来、乗客は駅の利用がはるかに難しくなり、すぐに閉鎖されました。

駅は非常に貧しい状況だった： 飾り物はなく、プラットフォームは普通のアスファルトでできていて、シンプルなランプと白っぽくなっている普通の壁がありました。プラットフォーム上にいくつかの木製のベンチが置かれ、それらに沿って通過し、乗客はロビーの領域に入った。

"ソビエト"

モスクワの閉鎖された駅に興味があるならメトロ、MayakovskayaとTeatralnayaの間に立てる予定だった "ソビエト"に注意を払うようにしてください。部分的にはこのストップの歴史は都市の伝説と考えることができます。できるだけ早く建設を完了するために、地下鉄工事従事者はこの駅の建設を断念しなければならなかったが、その時にはすでに部分的に建設されていた。

問題は単純に解決された - 「ソ連」はバンカー、それは民間防衛本部の本部の本部です。モスクワのメトロの研究者によると、いわゆる "メトロ2"システム "D6"の支店が通過するのはここです。駅は閉鎖されており、TeatralnayaとMayakovskayaの間の区間を通過すると見えません。

«Volokolamskaya»

モスクワ地下鉄の閉鎖駅は異なるその珍しい歴史、特に、それは "Volokolamskaya"についてです。この駅はTushinskayaとShchukinskayaの間のTagansko-Krasnopresnenskaya線に位置することになっていた。これらの2つの停留所の間の距離を運転すると、照明が見えるだけでなく、駅の終わりまで未完成のプラットフォームも見えます。

当初は、この駅は当時予定されていたTushinsky空港の敷地内に建てられた住宅用住宅の整備。その結果、これは起こらなかった、駅は保存された。表面には出口がなく、色とりどりの仕上げがあり、長い歴史の中で、「Volokolamskaya」は本当の幽霊に変わっています。

死者の中から甦った

2002年、モスクワの地下鉄駅のリスト長い間、閉鎖されていた補充された駅 - "Sparrow Hills"。これまではレーニン山と呼ばれ、1984年まで機能していました。ルズネツクの地下鉄橋が脅威的な状態にあることが判明したとき、状況は根本的に変化し、いつでも崩壊して大惨事を引き起こす可能性があります。

この橋は大きな修理のために閉鎖されました。緊急に建設された2つの追加の橋で全列車の流れが開始された。ほぼ20年間、駅は閉鎖され、この間に部分的に荒廃した。開幕前にメトロビルダーは美容整備を実施しなければならなかったが、現在は大都市圏メトロネットワークの一部である。

メトロ2号線

モスクワ地下鉄の閉鎖駅 - 遠からずメトロポリタン地下で発生する唯一の謎。政府が使用している「D6」は、クレムリン、ラーメンキの秘密地下基地、モスクワ州立大学など、最も重要なインフラストラクチャーの対象物を結びつけるものです。ソ連の崩壊前には、このシステムの存在は国家の秘密であり、多くの人がその投稿と生命を失う可能性があります。

今、一部の役人が本当に認識しているしかし、このようなシステムの存在にはまだ詳細な情報はありません。おそらく、Metro-2ネットワークの全長は150キロメートルで、一部のセクションはシングルトラックで、一部はダブルトラックです。この系に少なくとも8種の化合物が作用することが知られている。地下鉄では、2つのシステムを接続するいくつかのトランジションがあります。最も有名なのは、「スポーツ」から遠くない海水です。

結論

地下鉄方式が繰り返し変更され、アクティブ建設は今日まで続いています。何らかの理由ですべての駅が閉鎖され、乗客に開放されることを期待しています。これにより、本当に効果的なルートネットワークを構築することが可能になります。

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