意外にも「現代ソナタ」の技術的特徴、すなわち成功の解剖学

世紀の変わり目に神秘的な韓国を作り、虎の優雅なジャンプは世界を驚かせ、モンゴルのレベルから先送りになり、住民一人当たりの国民所得の粒子のような概念的指標に従って、スイスとスイスの間で着陸した。

運転者はに注意を払うべきです仕様現代ソナタ - ４ドアのクーペは、トヨタカムリとホンダアコードのすぐ後ろでヨーロッパの販売のジャンルのトップ３に急速に急上昇した。 South Chosun（漢の国）は、彼らをアジアのSouth Koreaと呼ぶように、車、そのエンジン、トランスミッション、シャシー、電気機器、そして制御システムのサポート構造に最適な技術基盤にすぐに達することができた。 2013年の新しいヒュンダイソナタは、この鉄の馬を改良する方法の第3ステップです。最後の近代化は、以前の設計の2つの欠点をうまく克服しました（一般に、成功した第2世代の現代ソナタ）。来年ショールームで期待されている速くて強力な自動車の技術的な特徴は経済的な燃料消費と高度なヘッド光学系で装飾された。プレスはその革新的なデザインと高い競争力に注目します。新モデルは、4ドアクーペビジネスクラスの欧州販売セグメントで1位または2位で競争することができ、競合他社に大きな技術的な論点を提示しています。

ヒュンダイソナタは革新的な16バルブ、2.4リッター「アルミニウム（！）Heart」 - 直接噴射式のTheta II GDI。新しいエンジン技術のおかげで、この指標は以前のモデルと比較して3リットル以上減少し、現在では高速道路上の100 kmの交通量あたり6.72リットル、市内の9.8リットルの位置にあります！現代のエンジンの範囲はまた２リットルのTheta IIターボエンジン、２７４リットルの素晴らしい容量を含みます。 c。ガソリンエンジンと電気モーターの仕事を組み合わせた「ハイブリッド」バージョンもあります。その容量は205リットルです。 c。燃料消費量は、もちろん、削減されます、なぜなら「進行中」は電気を助けるからです。韓国の自動車メーカーはシャシーに新しい4ステップの「オートマチック」を補完し、6速マニュアルトランスミッションSHIFTRONIC®を完全に補完しています。明らかに、スポーティーでより堅いサスペンションが車のスポーツのキャラクターに最もよく合うと決心して、彼らはスタビライザーとアンチロールスプリングを補強して、レーシング“クラシック” - リアマルチリンクサスペンションとマクファーソンストラットを使いました。スポーツドライビングスタイル、最も適切な4ドアクーペは、私たちが見ているように、適切な「基本」仕様を主張していました。

「ヒュンダイソナタ」は特別な、特徴的でしたそれは彼にとって、エクステリアデザイン：ヨーロッパ人がそれを呼んでいるi40セダンは、本当に認識可能です。それは "液体彫刻"のスタイルで作られています：滑らかなエンボス加工はフードから始まり、側面の全長に渡ります（一方、キャビンの窓の領域でのみ他の会社のアナログのほとんど）。デザインの楽しさの結果は0.25の抗力係数に減少しました。美しく更新されたクロムバンパー、強化されたヘッドオプティクス、そしてマルチスポークホイール。

インテリアトリム広々とした便利さと光。新しい構成では、技術的特性だけでなく動的にも成長しています。 「ヒュンダイソナタ」も多くの新しい技術的なガジェットを使いました。 i40 Sedanの3回目のリメイクでは、パノラマルーフ、タッチスクリーンナビゲーション、Infinityオーディオ、ヒーター付きフロント、リアシートおよびステアリングホイール、リアビューカメラ、そしてガラスのミスト時の自動吹き付けがベースバージョンで登場しました。追加のパッケージには、駐車支援、音声を認識するBluetoothスピーカーフォンが含まれています。

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