日本の大手メーカーのトヨタとスバルは共同で2011年11月に正式にデビューした新しいスポーティでモダンなクーペトヨタGT-86を建てました。すぐに私は車が日本とヨーロッパの市場で異なる名前を持っていることを強調したいと思います。特に、自宅では、車は "86"として知られていますが、旧世界では、その名前は "GT-86"です。このモデルの歴史は、トヨタFT-86のコンセプトバージョンが東京モーターショーで展示された2009年までさかのぼります。来年の春にはジュネーブでFT-86 IIコンセプトが発表されました。これは現在の量産車によく似ています。
今トヨタGT-86が最も考慮されている既存から4か所のコンパクトスポーツカー。モデルパラメータの長さ、幅、高さはそれぞれ4240 x 2570 x 1285 mmです。機械は200馬に達することができる2気筒「4」を備えています。ギアボックスに関しては、パワーユニットは6部構成のメカニックと連携して作動します。ただし、製造元は、6自動 "自動"などのオプションも提供していました。
トヨタGT86の利点について話します。運動特性は別々の言葉に値する。手動変速機の場合、自動車が百まで加速するのには７．６秒で十分であるが、「オートマトン」は８．２秒かかる。可能な最高速度はそれぞれ225と209 km / hです。製造業者の設計者は、電源ユニットをフレームの最下部、すなわちわずか475ミリメートルの高さに配置することを決定しました。これにより、重心を大幅に下げることができます。クーペはまた、軸に沿って重量配分の優れた指標を持っています。そしてそれは前部と後部のためにそれぞれ53パーセントと47パーセントです。マクファーソンのサスペンションはトヨタGT-86の前部で使用されていること、そして標準的なものは縦スプリングの堅い車軸を持つ後部に依存していることに注意すべきです。車のホイールの基本的なバージョンでは17インチの半径で、そして日本市場向けの構成で取り付けられています - 15インチの重さ。
2012年5月の国内市場ではトヨタGT-86の受注を開始。 Eleganceとして知られている標準的なバージョンの価格は、ロシアのバイヤーにとっての「力学」で、約13億5,300万ルーブルです。このパッケージには、安定化システム、7つの枕、2つのゾーン用の温度調節、バイキセノン光学系、オーディオシステム、およびキーなしでキャビンにアクセスできるシステムが含まれています。プレステージと呼ばれる中間バージョンは、ロシア国民に1億1212万ルーブルかかります。上記の設定に加えて、これには革張り、およびそれらの加熱の機能が含まれます。さて、トヨタGT86の最も「請求された」修正のために、ロシア人は1,483百万ルーブルの量を支払わなければならないでしょう。このバージョンはラックスと呼ばれ、自動変速機の点でのみ前のバリエーションと異なります。メーカーは、青、オレンジ、黒、銀、白、赤などの色で車の注文を受け付けることに注意してください。興味深い特徴は、赤を除いてそれらのそれぞれに対して、あなたは14000ルーブルの額を支払う必要があるということです。</ p>>
