独占的なクライスラー・プローラー

クライスラー・プローラーは、レトロなスタイル、有名なアメリカの自動車の懸念からのクライスラー。この車は、1999年から2000年の間に、そして1997年に小さなシリーズで生産されました。英語から、このモデルの名前は "トランプ"として翻訳されています。

クライスラー・プロウラーロードスターの歴史

このスポーツカーは、会社の社長 "クライスラー"ルッツボブ。 1990年5月、カリフォルニア州にあるKarsbade市のデザインスタジオで「Market Ideas」という展示会が開催されました。信じられないほどの数のアイデアの中に、「ホット・ロッド・スタイルのレトロ」と説明図がある単純な3×5インチの厚紙がありました。同じ年の11月に、スタジオにはこの図が見えるLutz Bobが訪れます。この時点で、会社の社長である「クライスラー」が新しい珍しい車のアイデアを照らしている。

クライスラー・プロウラーの開発と創造のためのお金、これまで知られていなかった価格は、1992年に2年後に割り当てられた。新車のデビューは、約6ヶ月でデトロイトで計画された。

同じ年の10月には、将来の車色は紫色に選ばれました。同時に、我々は深さの珍しい効果を持つ特別な2層塗料を使用することに決めました。ゲイル自身の言葉：「私たちは1メートルの深さに塗料を使いました」特に彼女の専門家のために、特別なプライマー（紫も）が開発されました。このため、チップや傷の場所でも車のボディは同じ色のままでした。

1993年の初め、クライスラー・プローラーはすでにデトロイトのオートショーで一般に公開されました。主な生産ラインではなく、このユニットを組み立てることに決めました。しかし、リリースは連続していた。そして1年後、デトロイトで開催された展覧会で再びクライスラー・プロウラーが現れます。同じコンセプトカーで、既に連続生産の準備が整っていました。

同社の社長、「クライスラー」ボブ・ルッツ、1994年にイートン・ボブ議長とカステン・フランソワ副議長が個人的にはミシガン州チェルシーの有名なトレーニング場で最初のモデル「クライスラー・プロウラー」を突き刺しました。続いてイートン・ボブは、「今、クライスラー・プロウラーを家に持ち帰りたい。ちなみに、試運転のために、この車はオフロードジープラングラーのボディの下で慎重に偽装されました。このバージョンは後でニックネーム「prangler」を得ました。

生産車として、クライスラー・プローラーは1997年の初めにデトロイトでの展示会で一般に紹介されました。その後、訪問者はそれを信じていませんでした。

同年3月、第16回パイロットシリーズの最後の車のように。その日に会社 "クライスラー"は20台の車を集める予定でした。最初の生産車は2カ月後、つまり1997年6月に購入された。年末までに、457のクライスラー・プローラーが製造された。これは38800ドルの価格で購入することができた。彼らはすべて深い紫色だった。それはこのモデルの11,000台以上の車で製造されました。

クライスラープローラーエンジンのパワーは257馬力でした。この車が開発できる最大速度は時速210キロです。最大100秒に6秒で加速します。

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