オートバイ「ヤマハP1」：仕様
ヤマハR1スポーツバイク、技術的その特性は自分自身のために話す、彼らの所有者を幸せにすることができます。この自転車だけが、信じられないほどのスピード感とアドレナリンの跳ね上がりを与えることができます。
オートバイの歴史
ヤマハR1の始祖は、スポーツバイクヤマハFZR1000、そのストーリーは1988年頃に始まりました。 4年後、ホンダはリトル文字通りスポーツオートバイCBR900RR Firebladeを発表しました。これはスピードとダイナミックなデザインの真の愛好者の間で人気を集めました。
1998年、ヤマハP1が最初に見られました。新しいモデルのオートバイの技術的特徴は、バイクのダイナミクスとその取り扱いを改善することを可能にした。
ヤマハR1の青色の色付けはすぐに二輪車のファンのために驚異的な成功を収めました。
オートバイのYamaha R1は15年間、スポーツバイクの技術的な機器やその強力なエンジンに触れた重要な変更。したがって、たとえば、XXI世紀の初めに、オートバイの船体はより迅速かつ積極的な形態を獲得しました。合理化された自転車は、それぞれ自動二輪車の速度を上げ、抵抗を減らすことができました。
オートバイ「ヤマハR1」の仕様
写真は完全にすべてのパワーとモーターのダイナミクスバイクの転機は2007年で、エンジンがさらに洗練されて強力になったのはこの時でした。例えば、5気筒は4に簡単に置き換えられ、更新されたシステムは吸気マニホールドの長さを変更することができる。
特別な注意がブレーキシステムに値するオートバイ「ヤマハR1」。その技術的特徴は素晴らしいです！フロント2ディスクブレーキは、事実上あらゆる表面を備えた理想的なグリップを提供し、道路上のオートバイの安定性とパイロットの安全性を維持します。
オートバイ「ヤマハR1」が加速できる最高速度は300 km / hです。自転車の加速を3秒未満で100km / hにする。
オートバイの利点と欠点ヤマハR1
スポーツバイクのリーダーはYamaha R1です。仕様だけでなく、スタイリッシュでダイナミックなデザインは、それはスポーツバイクの他のモデルの中で目立たせます。
- 写真が明確な「ヤマハP1」明らかに、カリスマ性があり、目に見える。積極的なデザインと強力なキャラクター、大胆なサウンドと特別な魅力は、他人の羨望の目を引き付ける。
- 合理的なサービス - ヤマハR1用のスペアパーツとサプライ品は、他のすべてのスポーツモデルよりもはるかに簡単に見つかります。
それにもかかわらず、このバイクは理想的とは言えません。
- まず第一に、いわゆるオートバイの "役に立たない"。価格が160〜70万のロシアのルーブルに変化する「ヤマハR1」は、それを全力で都市に投入することはできない。広々とした道のりで最後の力を絞って素人に絞るためには、人生や壊れた肋骨を犠牲にすることができます。その結果、疑問が生じます：なぜそのような量のエンジンが、その実行の条件がない場合は？
- 人生と健康のための不安。 統計データはここでは余計なものになるでしょう。だれかがどれほど多くのパイロットが走り回った結果、ひどい怪我をしたのか、誰もがよく知っています。そのようなオートバイを購入すると、すぐに必要な機器を心配する必要があります。
オートバイ「ヤマハR1」。喜びの価格
従って、自転車のコストは生産年に依存する。セカンダリマーケットで購入するオプションをすぐに却下しないでください。そこでは、お手頃な価格でかなり良いオプションを見つけることができます。
最新モデルYamaha R1
自転車の技術的特徴はそれ自体で吸収されるこのオートバイの生産のすべての年のために蓄積されている最高。特に注目されるのは、トラクションコントロールシステムです。それは、推力と動力のレベルの必要な制御を提供する。それは何のためですか？まず、早めにタイヤを摩耗させないようにするとともに、車輪スリップを大幅に低減する。
TCS技術に加えて、製造業者はYCC-Iシステムを実装することができました。その原則は、様々な速度体系における燃料の合理的な使用に還元される。
ヤマハR1の最新バージョンにはユニークな機能があります他のスポーツバイクと混同することはできません "音"。この音は本当のバイカーを喜ばせることはできませんが、彼は他の人にこの速くダイナミックなハンサムな男を見させます。
ヤマハR1は実際にはすべてのスポーツバイクの中でNo.1です！
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