ホンダSRV 4世代の設計と仕様
第4世代車 "ホンダSRV 24"は、公式プレミアの前にずっと前に開発された、ノベルティは2012年にのみヨーロッパとロシアの市場に達した。最初は新モデルが3月にジュネーブの自動車ショーで発表され、その後モスクワで発表されました。製造元自身が保証するように、第4世代の開発者は理想的な状態になった。さて、これが本当にそうであるかどうかを見てみましょう。
外観
新しい世代の開発のデザイナー車はSUVの思い出に残ると調和のとれた外観を作成するための目標を設定します。彼らは彼らの仕事に100％対処していたことは注目に値する。外部的には、車は動的な思い出に残ると同時に優れています。クロスオーバーフロントは3本のクロム支柱と新しいグリルを飾る、DRLを搭載した美しい光学系は、ストリップだけでなく、統合されたフォグライトと巨大なボディキットと更新バンパーをLED。なお、その下部がないだけでなく、空気力学的要素として、道路上の損傷から保護する手段として機能します。彼のおかげで、高速な「ホンダベトナム」の技術的特性が大幅に改善されています。 SUVの後部は独自のやり方でもユニークです。垂直リアライトを配置して、新しいアイテムの外観を完了に成功し、大きなトランクリッドを点灯。
ホンダSRVの仕様
当初は国内のバイヤー向け製造業者は、150馬力の容量を有する1リットルのガソリンユニットを1つ提供する。これは、基本構成と最大構成の両方で使用できます。このモーターは、2つのトランスミッションによって集約されます。そのうち、バイヤーは古典的なオプション（5ステップの "メカニックス"）か、6ステップの自動ボックスを優先して選ぶことができます。
ダイナミクスと燃料消費
ホンダSRVの技術特性ダイナミクスはちょっとポンピングされます：1時間あたり最大100キロメートル、車は12秒で加速します。新規性の最大速度は時速182キロです。このクラスのSUVでは、これはあまり価値のある指標ではありません。最初のテストドライブが示すように、ホンダSRVの第4世代は、100キロメートルあたり7リットルのパスポートから遠く離れています。混合モードでは、車は10リットルまでのガソリンを「食べる」。この都市では、この数字はもう2リットル増えているので、このSUVの経済的基準を正確に示すことはできません。
価格：
ホンダSRVの技術的特徴は何ですか？今、価値に移行する時が来たと考えています。現時点での最低限の設備は約150,000ルーブルである。これには、ABSシステム、ESP、手動変速機、空調、暖房されたフロントシート、フロントサイドエアバッグとサイドエアバッグ（合計8つあります）が含まれます。
