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スズキジムニ:モデルのレビュー

日本の自動車はいつも特別な存在ですロシアの自動車運転手のために名誉ある。 SUV「スズキ」とは、道路の王様のように感じることです。同社の開発者は、新しい子孫であるSUV Suzuki Jimniがロシアの旅行者を魅了することを願っています。オフロード車と同様に、このモデルは強力なモーターと補強フレームを備えた強力な全輪駆動車です。その控えめなディメンションにもかかわらず、 "ジムニ"は "Grand Cherokee"や "Pajero"のような有名なSUVとの開眼性を勇敢に主張することができます。

ジープの外観

スズキジムニ
SUVは明るい外観を自慢できませんビュー。車の外観はシンプルですがエレガントです。スズキジムニを見ると、最初に驚いたことは調和のとれたボディーワークです。余分なものはありません。デザインは控えめではありませんが、同時に思い出深いものです。 "スズキジムニ"は、写真がすでに無差別な技術を愛する人たちによって高く評価されているが、初めて見た1998年以来、ほとんど変わっていない。今回はSUVが完成したフォームを取得したため、軽微な外観修正だけが実施されました。

外部的には、「Juzhniの鈴木」は、近代的なオフロード車のモデル。彼はまだフレーム構造を持っていたが、これは大半のクラスメートでは事実上消えてしまった。ジムニのサイドフレームは、旋回した橋に乗っています。サスペンションは、しかし、それは春にはなりませんが、オフロード生活のすべての "驚き"と一緒に良い仕事をします。

「スズキジムニ」のインテリア

日本のジープのサロンに入ると、エンジニアはコンフォートというコンセプトについてあまり考えなかったようです。スパルタンの "ジムニ"のインテリアはシンプルで不器用です。ステアリングコラムは調整不可能です

スズキジムニ写真
高さも飛行も照射されません。 座席には腰部クッションはありません。肘掛けはどちらもしません。クリエイターが忘れない唯一のことは、暖かい座席が1つのボタンで制御されることです。換気装置を使用しようとすると、すぐに国内の自動車産業に類推することができます。すべてが従来のバルブで規制されています。ラジオを聞くには、望遠鏡のラジオアンテナを押す必要があります。はい!ビジネスクラスではありません!

SUV仕様

ジープの唯一の3ドア改造それは1.3リットルの容量と85 "馬"のパワーリザーブを備えたパワーユニットを備えています。しかし、トランスミッションは、4バンドの「自動」と5ステップの「メカニックス」の2種類から選択できます。このようなエンジンでは、驚異的なダイナミクスは待つことができないことは明らかです。エンジニアのすべてのトリックにもかかわらず、ジープのオーバークロックの努力は、多くのことが望まれています。テクニカルチューニング「スズキジムニ」を実施した運転手たちは、エンジンのトラクション能力を高めるために15-20の「馬」を管理していますが。

ロッシ試乗

 チューニングスズキジムニ
の道

SUVはその天然すなわち、道路がない場合には、運転時にすぐに最初に気づくのは、コーティングの不均一に対処するサスペンションが完全にできないことです。投げ壊れた道路には横振れが加えられ、横振れが加えられた。

しかし、アスファルトと磨耗したプライマー「スズキジムニ」は非常に速く走っています。ピットと渓谷を乗り越えなければ、自然への旅行のために車はかなり適しています。はい、そして開通時には競合他社を見つけることはまずありません。変形したhlabiは一気に克服します。オフロード能力と比較して、ジープの硬いサスペンションは、迷惑な誤解のように見えるだけではありません。

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